WAGON TRAMWAJOWY KONSTAL 4N

 

Podczas jednej z imprez modelarskich, na której miałem okazję być, wypatrzyłem stoisko sklepu Kolej Na Gadżety. Znajdowała się tam mała gablotka zawierająca m.in. sklejone modele wagonów tramwajowych. Z racji, że jeszcze nie miałem okazji sklejać modelu wycinanego laserem, postanowiłem spróbować swoich sił w budowie i nabyłem kilka egzemplarzy. Padło na wagony KONSTAL typ N, 4N oraz 105N w skali 1:87. 

Na warsztat pierwszy wjechał Konstal 4N.  

Pierwsze wrażenie - bardzo pozytywne. Wszystkie części ładnie i odkłanie wypalone, bez jakichkolwiek wad itp. niechcianych artefaktów. Nic tylko wycinać elementy z ramek i sklejać. Do sklejania najlepszy okazał się klej typu wikol, który aplikowałem w niewielkich ilościach. Ciągle nie umiem się nauczyć tego, że wystarczy niewielka ilość kleju by klejone elementy ładnie i mocno się ze sobą związały. Najwidoczniej za mało sklejam. 

Budowę prowadziłem etapami, zgodnie z instrukcją dołączoną przez producenta. W pierwszej kolejności wykonałem wnętrze wagonu.

Na tym etapie budowy wyłapałem kilka nieścisłości względem oryginału, m.in. nieco inny układ siedzeń oraz miesce siedzące na końcu wagonu. Uznałem jednak, że nie będę sobie zaprzątał głowy takimi niuansami, tylko cieszył się budową modelu.

W miarę jak wszystko zaczęło nabierać kształtu, zacząłem się zastanawiać, czy może nie spróbować pomalować modelu. Odstąpiłem jednak od takiego planu z uwagi na dwa czynniki - nie posiadam farb w odpowiednich kolorach, oraz obawiałem się reakcji faktury modelu na zastosowaną farbę aklylową na bazie alkoholu. Jedyny element jaki postanowiłem dodać do modelu od siebie to oszklenie. Wykonałem je z plastikowej okładki jakiej używa się do bindowania dokumentów. Wystarczyło dokładnie zmierzyć ramki i wyciąć szybki w odpowiednich wymiarach. Same szybki przykleiłem od wewnętrznej strony przy pomocy kleju Ultra Glue. Jest to nieco mocniejsza wersja kleju wikol, która dobrze sprawdza się również przy mocowaniu drobnych elementów fototrawionych jak również wszelkiego rodzaju oszklenia w modelach samolotów itp. Po wyschnięciu - podobnie jak wikol - zostawia bezbarwną spoinę. Poniżej dwa zdjęcia prezentujące elementy modelu wraz z wklejonym oszkleniem.

Następnie stojując się do jednej z najważniejszych zasad modelarskich - 3x przymierz, 1x przyklej - połączyłem "na szucho" to co do tej pory udało mi się wykonać. Model coraz bardziej zaczynał mi się podobać.

W kolejnych etapach wykonałem wózek wagonu, sprzęgi, dach oraz torowisko.

Na koniec doszło kilka detali na dachu oraz odbierak prądu czyli tzw. pantograf.

Podsumowując - model bardzo przyjemny w budowie. Można go spokojnie potraktować jako tzw. model odpoczynkowy, ale nie można zapominać, że wymaga też nieco cierpliwości. Ja na pewno nie poprzestanę na tym egzemplarzu. W kolejce do sklejania jest już doczepa 4ND, która będzie stanowiła ładny duet z gotowym wagonem 4N. Jak tylko uda mi się ją skończyć, oczywiście podzielę się efektem finalnym. 

Więcej modeli wycinanych laserem (nie tylko związanych ze stalowymi szlakami) można znaleźć na stronie producenta Crafty Models.

Gotowy model wagonu 4N prezentuje się następująco: