Peugeot 203 w skali 1:43

Można by rzec - nie samymi czołgami, samolotami i lokomotywami człowiek żyje. Mając na uwadze powyższe postanowiłem dla urozmaicenia mojego modelarskiego żywota wykonać jakiś prosty model samochodu. Po krótkich poszukiwaniach wybór (nie będę ukrywał, że z sentymentu) padł na dwa modele marki Peugeot. Poniżej zapraszam do relacji z budowy modelu Peugeot'a 203 w skali 1:43. Będzie to niejako wstęp i ćwiczenie przed budową kolejnych modeli samochodów w nieco większej skali. 

Tradycyjnie już rozpocząłem od mozolnego wycięcia wszystkich elementów z ramek oraz ich obróbki. Nie było tego dużo więc i machania skalpelem i pilnikiem również. Najwięcej dłubania było niestety przy karoserii samochodu. Na samym przodzie maski znajdowała się paskudna pozostałość po kanale wtryskowym. 

Z kolei na nadkolach również dało się zauważyć dość spore artefakty po formie. Kilkanaście minut bardziej precyzyjnej obróbki i było po problemie.

Większych baboli nie napotkałem. Po ukończeniu wszelkich prac obróbkowo-przygotowawczych elementy prezentowały się następująco. 

W kolejnym kroku rozpocząłem przygotowania do procesu malowania. Karoserię oraz elementy wnętrza pokryłem kilkoma cienkimi warstwami białego podkładu. Następnie w ruch poszedł główny kolor, który był dołączony do zestawu. Było trochę zabawy bo farba nieco się ścięła w pojemniku. Sprawę załatwił rozcieńczalnik do farb akrylowych od Vallejo wraz z kilkoma kroplami flow improver'a. Tak przygotowaną mieszankę naniosłem w kilku cienkich warstwach na pokryte wcześniej podkładem elementy. Z uwagi na jasny podkład, kolor zaczął wyglądać dobrze gdzieś przy trzeciej warstwie. Po malowaniu całą karoserię delikatnie przeszlifowałem gąbkami ściernymi o różnej gradacji i zabezpieczyłem całość błyszczącym lakierem.

Zatrzymam się jeszcze na chwilę przy samym lakierze. W przypadku tego modelu pierwszy raz postanowiłem skorzystać z lakieru GX 100 Super Clear III marki Mr. Hobby. Przed naniesieniem lakieru na model rozcieńczyłem go w proporcjach mniej więcej 50/50 dedykowanym Leveling Thinner'em, również od Mr. Hobby. Już po drugiej warstwie lakieru kolor nabrał soczystości. Po około 30 minutach warstwa lakieru była już sucha, ale dla pewności zostawiłem wszystko do wyschnięcia na kilka dni. Niestety nie ma róży bez kolców - zarówno sam lakier jak i rozcieńczalnik mają bardzo agresywny zapach, który po rozpyleniu przy pomocy aerografu jeszcze bardziej się potęguje. Zatem konieczne jest zapewnienie bardzo dobrej wentylacji w pomieszczeniu, w którym pracujemy. 

Po kilku dniach jeszcze raz przeszlifowałem całą karoserię gąbką ścierną o gradacji 3000. Po tym zabiegu lakierowana powierzchnia stała się jeszcze bardziej gładka. Niestety po tym zabiegu koniecznym było naniesienie kolejnej (ostatniej już) warstwy lakieru. Dach wyszedł całkiem znośnie jak na pierwszy raz, natomiast na pozostałych fragmentach karoserii pojawiła się tzw. skórka pomarańczy - efekt zbyt grubej warstwy lakieru i niedokładnego wyszlifowania powierzchni. 

Całe nadwozie wypolerowałem mozolnie pastą Tamiya Fine. Z uwagi na powstałą wcześniej "skórkę pomarańczy" - wyszło jak wyszło. Z resztą i tak od początku założyłem, że model będzie poligonem doświadczalnym w tej kwestii.

Po karoserii zabrałem się za wnętrze modelu. Tutaj bez większych niespodzianek. Całość udało się ogarnąć samym pędzelkiem. Podobnie podwozie oraz koła. 

Na sam koniec pomalowałem chromowym markerem marki Molotow listwy oraz kilka detali takich jak zawiasy czy klamki. Efekt zdecydowanie na plus - chyba żadną farbą nie da się uzyskać chromowego efektu z takim połyskiem. Trzeba jednak bardzo uważać, by nie dotykać pomalowanych elementów - momentalnie zostają na nich ślady palców. Najlepiej po pomalowaniu zostawić model w bezpiecznym miejscu do pełnego wyschnięcia farby. Generalnie jestem zadowolony z efektu, ale z pewnością taki marker sprawdzi się lepiej na modelach w większej skali. Końcówka 2mm jest zdecydowanie za mała np. dla modeli w kali 1:43. 

Koniec końców efekt końcowy taki sobie, ale wydaje mi się, że testy nowych specyfików przebiegły w miarę pomyślnie. Wiem już mniej więcej czego się spodziewać, więc powoli można się zabrać za bardziej szczegółowy model. Zanim to jednak nastąpi - z warsztatu zjedzie jeszcze jeden Peugeot, ale o tym za jakiś czas.